Category: авто

Category was added automatically. Read all entries about "авто".

Ии-го-го!

Глобс публикует статью и видео репортаж про 300 новых ловушек для любителей быстрой езды.

OK

немного разговоров

-…ты чем летом занимался?
- Да вот с парашютом прыгнул.
- Ну и как?
- Как, как … узнал, из какого места адреналин выделяется!

Останавливает милиционер авто с блондинкой за рулем.
М: - Ваши права, пожалуйста.
Б: - Чего?
М: - Права, пожалуйста.
Б: - А что такое права?
М: - Это такая вещица с вашей фотографией.
Б: - Аааа. (Копается в своей сумочке. Достает зеркальце). Пожалуйста.
М: (Смотрит в зеркальце) - Ну, что же вы сразу не сказали, что вы милиционер…

- Скажи сын, честно - дурь куришь?
- Пап... я - дочь.

Разговаривают два приятеля:
- Ты своему сыну математику сделал?
- Да.
- Дай списать.

- Доченька, я тебя вчера видел за рулем автомобиля, а рядом с тобой сидел симпатичный седоволосый мужчина.
- Папочка, этот мужчина - мой инструктор. Но он был брюнетом до того, как садился в машину...
Ии-го-го!

про водительскую страховку и, немножко, про политкорректность

расты Я с удивлением узнал недавно, что в Штатах может получить более дешевую страховку тот, кто позже получил права. Т.е. 35-летний водитель со стажем, скажем, 5 лет будет платить меньше, чем его ровесник с 15-летним стажем вождения. Можно долго выдумывать гипотезы для объяснения этого феномена, но дело просто в статистике: по статистике, вероятность аварии у "early learners" выше.

Со статистикой, казалось бы, не поспоришь... Но если подумать еще немного, то статистика - это то, что остается от очень большой лжи, когда из нее вынимают последнюю крупицу правды. На размер страховки влияет, оказывается, не только возраст, но и пол, а также семейное положение. А количество детей? А количество разводов? А сексуальная ориентация, расовая принадлежность, уровень IQ или образование родителей? Я лично не сомневаюсь, что если провести соответствующую статобработку, влияние любого из этих факторов окажется значимым.

Другое дело, что эти исследования никогда не будут проведены. Более того, если бы статистика показала, что страховка для женщин должа быть выше, чем для мужчин, результат был бы - прекращение сбора статистики в зависимости от пола водителя.

Это я все к чему: нет ли в Израиле фирмы, которая дает скидку молодым водителям с такой прической?
Ии-го-го!

литдыбр: 15 мин в день

Лет восемь назад Паша вычитал где-то что в среднем ребенок имеет 15 минут в день для общения с родителями. И строго смотрел на часы: "дорогие родители, ваше время истекло". Вообще, с десяти лет Пашка перестал проявлять интерес к совместным путешествиям и прогулкам, а в двенадцать категорически отказывался ехать вместе куда бы то ни было. Пару раз удалось заманить его за границу, но потом и это прекратилось.

Четыре недели назад ему исполнилось 17, и сразу по окончании осенних каникул он получил права. Теперь по закону ему полагается 3 месяца водить машину только в сопровождении опытного водителя. Опыт определяется по формуле: если у водителя стаж 3 года, то ему должно быть больше 30 лет, а если ему исполнилось 24, то стаж должен быть не меньше 5 лет. Про минимальный возраст водителя со стажем 24 года, как Олин папа, закон стыдливо умалчивает.

Короче, теперь нам наступила полная лафа: в первый же выходной Пашка проделал за рулем следующий маршрут: Рош-Айн - Иерусалим - Хадера - Тель-Авив - Хадера - Рош-Айн. Причем мы могли спокойно пить столько пива, сколько хотели. Вчера мы ездили из Рош-Айна в Эйн-Геди, проехали по следам римской еще дороги от Мецукей Драгот в сторону Ткоа (но не доехали: там начинаются довольно стрёмные участки, а времени не хватало) и обратно с заездом в Иерусалим. И дело не только в том, что мальчик очень уверенно и аккуратно водит (кстати, могу порекомендовать учителя вождения в районе Рош-Айн - Петах-Тиква), но и в том, что у нас появилась, наконец, возможность спокойно с ним разговаривать несколько часов в день, причем он не отвлекается на телефон, интернет, ему не нужно срочно бежать куда-то с друзьями или болтать с подружками.

Жаль, что это ненадолго. Но этот короткий период мы будем использовать на всю катушку!
Ии-го-го!

про джип

В конце 1998 года выяснилось, что Машину замечательную красную Шараду (точно как на картинке справа) наконец-то можно продавать, потому что все-таки прошли полагающиеся 5 лет хозяйкиного пребывания на Святой Земле (нетто, т.е. за вычетом тех 7 месяцев в год, которые Маша показывала туристам в Париже красную корову известного скульптора Финкельштейна). И тогда мы решили, что нам с нашей любовью к экстриму и шестью светофорами по дороге домой необходим джип. Проблема в том, что денег у нас на джип не было. Но очень хотелось. Мы обошли все фирмы, продававшие джипы, даже приценивались к крошечному Териосу, но на нем нас укачало даже на асфальте. Кроме того, у нас было твердое убеждение (это потом мы выяснили, что ложное) - джип не должен быть автоматом.

Скоро сказка сказывается, но нескоро находится подходящий автомобиль. Тем временем у верной Даятсу в очередной раз сломалось что-то в двигателе, и пришлось отвезти ее в гараж в Тальпиот. Там за пару дней и 3000 новых шекелей двигатель привели в порядок. Все бы хорошо, но мы забыли в гараже ключи - когда я забирал машинку, воспользовался второй связкой.

На следующее утро пришлось ехать вместе вызволять ключи. Выезжаем из гаража - а там напротив большая площадка, где продают подержанные автомобили. А посередине стоит большой красивый серый Нисан Терано. Ну тот самый, который на картинке слева. Я не хотел даже смотреть - расстраиваться, ведь явно на нем только что кто-то приехал. Но Маша настояла. Выяснилось - действительно продается, но хозяин площадки на нем пока немножко ездит.

Вот что Маша писала тогда подружке в Америку (подружкин компьютер не понимал по-русски):

Privet, Betty! My vse-taki sovershili eto bezumnoe dejstvije i kupili jeep. Eto sluchilos v proshlyj vtornik, sovershenno sluchajno - my proezjali mimo magazina, torgujuchego poderjannymi mashinami (v tom, chto novyj jeep dla nas nedosagaem, my uspeli ubeditsa) i uvideli rovno to, chto nam nujno. Eto zdorovennyj (6 mest) jeep marki Nissan Terrano - mojet, u vas takie est, 95 goda. My kupili ego za 82.000 shekelej (3.7 shek. = 1 USD) i tam je prodali moju mashinu za 22.000. Vozmojno, esli by my prodavali ee napramuju, a ne cherez magazin, my by poluchili bolshe, no poimeli by kuchu golovnoj boli. A tak my priehali na odnoj mashine, a uehali na drugoj. Ponachalu mne bylo vesma neujutno esdit na jeepe, no sejchas ja prisposobilas. V nego ochen mnogo knopok, prednaznachenije chasti iz nih mne neizvestno, a iz teh, prednaznachenie kotorych ja znaju, ja ne vsemi umeju polzovatsa. Budu osvaivat postepenno.

Сторговались мы быстро, причем на наш мотор никто даже не взглянул. И зачем выкладывали 3 тысячи за ремонт? Они бы нам ох как пригодились, потому что у джипа вскоре проржавела выхлопная труба, и пришлось чинить. Но это потом. А пока Маша выехала с площадки на этом громоздком танке, а я сказал, что мне уже очень надо на работу и сел в автобус. По дороге Маша немножко заблудилась и чуть не застряла в узких путанных улочках Бейт Цафаффы. Тамошние арабы благоразумно держались на почтительном расстоянии.

Заехать на стоянку около дома было тоже не просто: радиус разворота не тот. Сосед долго задумчиво смотрел на Машины пируэты, после чего, покачав головой, произнес сакраментальное לאט, לאט, סבלנות. Впрочем, прошло не так много дней, и мы притерлись к новому автомобилю, лихо объезжая шесть светофоров прямо по сорокаградусной горе, не снижая скорости и не включая даже передний мост. Гости на заднем сидении верещали и хватались за что могли.

Так утешали новых репатриантов, не знающих иврита, не имеющих жилья, работы, мебели и проч. добродушные старожилы. Типа, и нам в начале тоже было тяжело - теперь и ты потерпи.
Ии-го-го!

об иерусалимской полиции

Вчера, повинуясь зову m_k, мы рванули в столицу нашей Родинки, а потом - в столицу дружественной Чехии, чтобы выпить чешского пива за здоровье Храма и лично тов. Йезекиля. Который, судя по всему, хорошо выпил или покурил перед тем, как записать свои видения.

Как на грех, как раз на этот день было назначено открытие нового музея в Яд ва Шем. По этому случаю пересечь Ленинский проспект Герцля около 7 часов вечера было невозможно. Пятеро полицейских пытались регулировать движение на перекрестке Бейт хаКерем, причем каждый раз, когда один направлял автомобиль в какую-то сторону, другой полицейский оказывался под колесами этой машины. Девушка в форме была уже за гранью истерики. Но нам не было жаль ее: она и ее товарищи сами постарались организовать этот бардак.

Зато когда мы, после пива подошли к своей машине, выяснилось, что два мудреца догадались запереть ее в узком проезде своими автомобилями. Я позвонил 100, продиктовал им номер запершей меня машины, и мне обещали прислать полицейский патруль. Чтобы скрасить ожидание, мы отправилис, в ближайший бар выпить чашечку кофе. Вернулись, подождали еще, позвонили 100 опять. Милая полицейская по имени Зоар объяснила мне, что патрульная машина уже проехала, никаких нарушений не заметила, и что я могу, если не согласен, пожаловаться в отдел связи с населением. Но - завтра утром. Ночевать в Иерусалиме нам не хотелось очень, поэтому пришлось проявить настойчивость. Третья телефонистка согласилась, наконец, прислать патруль еще раз.

Когда полицейские приехали, выяснилось, что в прошлый раз они проехали совсем по другой улице, и нашу проблему не могли видеть в принципе. Впрочем и сейчас они сделать ничего не могут: эвакуировать автомобиль из проезда им нечем, звать хозяина через мегафон они не могут потому что поздно, и даже штраф ему выписывать не за что: наша нычка не является организованной стоянкой. Единственный шанс - что в базе данных записан телефон владельца автомобиля, и что он ответит на звонок из полиции. Поиски телефона заняли минут двадцать, и я не знаю, сколько продолжались бы еще. К счастью, как раз пришел из того самого ближайшего бара пришел хозяин запиравшей нас таратайки, и вызвал оттуда же своего приятеля. Все, что сделали полицейские - проверили его документы и отпустили с миром. По мне, тоже лучше было, чтобы он как можно скорее уехал, пока мои попутчицы его не побили.

В результате этого инцидента мы узнали много нового: если вы бросите машину на тротуаре или на красно-белой полосе в ночном Иерусалиме, вам даже штрафа не выпишут. Единственное ограничение - если по этой улице ходят автобусы, позаботьтесь о том, чтобы они все-таки могли мимо вас протиснуться.